企业购入固定资产时,已按规定将增值税进项税额计入“应交税金———应交增值税(进项税额)”科目的,如果相关固定资产用于非增值税应税项目、免征增值税项目、集体福利或者个人消费的,或出现非正常损失;或耗用了固定资产的在产品、产成品出现非正常损失的。应将原已计入“应交税金——应交增值税(进项税额)”科目的金额予以转出,借记“固定资产”,贷记“应交税金——应交增值税(进项税额转出)”科目。
固定资产报废税务上不同情况缴纳增值税: (1)如果同时具备三个限定条件的“使用过的其他属于货物的固定资产”,那么暂免缴纳增值税; (2)如果是不符合三个条件的使用过的固定资产,也不符合旧货概念的固定资产,即废旧物资,那么要按适用税率或征收率缴纳增值税; (3)如果是不符合三个条件的使用过的固定资产,符合关于旧货的概念的,那么一律按4%的征收率减半增收增值税,不得抵扣进项税额; (4)如果是销售自己使用过的属于应征消费税的机动车、摩托车、游艇,售价超过原值的,按照4%的征收率减半征收增值税;售价未超过原值的,免征增值税。旧机动车经营单位销售旧机动车、摩托车、游艇,按照4%的征收率减半征收增值税。
先说一下我们公司的固定资产管理制度中的出售和报废
固定资产的出售
固定资产使用部门应将闲置的固定资产告知行政部,填写“闲置固定资产明细表”,提出处理意见,由行政部核定是否有使用价值。
1、固定资产如需出售处理,需由行政部提出申请,填写“固定资产出售申请表”
2、列出准备出售的固定资产明细,注明出售处理原因,出售金额,报部门经理和财务部审批。
3、固定资产出售申请经批准后,行政部对该固定资产进行处置。
4、如有需要财务部根据已经批准的出售申请表,开具发票及收款,并对固定资产进行相应的财务处理。
固定资产报废
1、固定资产出现以下情形,可以申请报废:
1)超出使用期限,并已没有使用价值;
2)虽在使用期内,但已经不能正常使用,没有使用价值;
3)非正常损耗,已没有价值,并对相关责任人已经处理。
2、由固定资产使用部门提出申请,填写“固定资产报废申请单”(格式后附7),由部门主管与财务副总审批。
3、表格一式二份,一份行政部留底备查,一份交由财务部进行财务处理。
这个是我们目前的固定资产管理制度
案例:
1、某互联网公司,主要的资产就是办公用品(电脑为主,5000台左右),由于出差、调拨比较多,电脑的维修费用一直高企,采购和it部每月都要购进处置大量电脑。由于人员关系不明,维修处置的电脑总是不知出在哪里,后来经过两个月的盘点管理,财务部确认后,发现it与渠道销售有问题,所有电脑未经损坏便报处置报废,阴阳账出售给二手电脑回收商,造成巨大损失。
后续待补充……………………………………
固定资产提前报废不需至税务机关备案,但固定资产提前报废产生了损失需要在企业所得税税前扣除的,需要向税务机关备案。 根据国家税务总局公告2011年第25号的规定,固定资产提前报废产生的资产损失需专项申报扣除,年度纳税申报时先填写A105090《资产损失税前扣除及纳税调整明细表》和A105091《资产损失(专项申报)税前扣除及纳税调整明细表》,再按照资产损失类别逐笔填报《资产损失专项申报表及明细表》
随着我国经济的快速发展以及汽车保有量的不断增加,车辆报废已经成为一个备受关注的问题。为了鼓励车主提前报废老旧车辆,减少尾气排放对环境造成的影响,政府推出了提前报废奖励补贴标准政策。
作为一项环保政策,提前报废奖励补贴标准旨在引导车主主动淘汰高排放老旧车辆,促进交通工具的更新换代,提升整体环境质量。这一政策对于减少尾气排放、节能减排、改善空气质量具有重要意义。
按照相关政策规定,提前报废奖励补贴标准包括以下几个主要内容:
通过设定明确的提前报废奖励补贴标准,政府旨在引导车主积极参与报废工作,推动整个社会向更环保、更可持续的方向发展。
实施提前报废奖励补贴标准政策对于环保工作和经济发展具有重要作用和深远意义。
通过适时出台与完善提前报废奖励补贴标准政策,能够有效推动环境保护事业的发展,为实现可持续发展目标贡献力量。
提前报废奖励补贴标准作为一项积极的政策举措,在推动环保、促进经济发展、引领社会风气上都具有重要作用。各级政府及相关部门应加强政策的落实和宣传,引导广大车主积极参与,共同努力打造清洁、美丽的生态环境。
长沙市一直以来都在推动环保政策的实施,其中包括车辆提前报废标准的制定与执行。随着城市化进程的加快和汽车数量的不断增加,车辆排放成为长沙市环境污染的主要源头之一。为了应对这一问题,长沙市出台了一系列措施,其中重要的一项便是车辆提前报废标准。
长沙车辆提前报废标准的制定是为了减少老旧车辆的排放,提高车辆的环保性能,保护城市环境。根据长沙市政府的相关文件规定,车辆达到一定的年限或者行驶里程后,需要进行强制报废或者淘汰更新。
长沙车辆提前报废标准主要包括两个方面的内容:年限和行驶里程。根据长沙市的政策规定,私家车通常在使用15年后或行驶20万公里后需要强制报废或淘汰更新,公交车、出租车等商业车辆则有不同的标准。
长沙车辆提前报废标准的执行情况良好,市民普遍积极响应,政府也加大了执法力度。通过强制报废老旧车辆,长沙市的环境质量有了一定程度的改善,空气质量逐渐变好,城市环境更加清洁宜居。
长沙车辆提前报废标准是环保工作中的一项重要举措,但仍然面临一些挑战。未来,长沙市可以进一步完善相关政策,加强对违规车辆的处罚力度,鼓励市民使用环保型车辆,共同建设更加美丽的长沙。
1、你可以给报废公司开具普通发票;
2、你只收到350元变价收入,那么原价比350元多很多的 ,因变卖收入没有超过原价,故不涉及缴纳增值税;
3、由于你没有给固定资产的原值和已提折旧,所以无法通过“固定资产清理”科目,注销固定资产的原值和折旧;
4、处理固定资产的净收益和亏损,要通过固定资产清理科目核算,要把余额转到营业外收入或支出科目,反映处理固定资产的损益。
5、如果你给了原值和已提折旧,我可以计算损益,并给出会计处理的分录。
以上特此回答!
固定资产减少,除盘亏外,都通过固定资产清理来走账。 第一步:将固定资产的账面价值转入固定资产清理。 如:原值为100、累计折旧为30、固定资产减值准备为10 借:固定资产清理60 累计折旧30 固定资产减值准备10 贷:固定资产100 第二步:核算销售处理价款 如卖废品取得价款20,不考虑增值税。 借:银行存款20 贷:固定资产清理20 第三步:发生搬运、整理等清理费用5 借:固定资产清理5 贷:银行存款5 第四步:确认损益。将固定资产清理结为零转入损益。 到第三步为止固定资产清理余额为借方45,所以 借:营业外支出45 贷:固定资产清理45 反之,如果卖赚了,则确认营业外收入。
在公司运营过程中,有些固定资产会因为过期或损坏而需要报废。那么,公司固定资产报废怎么做账呢?在这篇文章中,我们将详细探讨这个问题。
固定资产是指公司长期拥有并用于生产经营活动的有形或无形资产。当这些资产因为过期或损坏而无法继续使用时,需要进行报废处理。报废是指将资产从公司账目上注销,并进行相应的处理,例如出售或报废处理。
固定资产报废处理的会计核算主要分为两个方面:固定资产账务处理和损益核算处理。
在固定资产报废处理中,需要对资产账务进行相应的处理。具体来说,需要进行以下操作:
1: 注销固定资产账面价值:将固定资产的账面价值从固定资产账户中划转至资产清理处置损失账户中。 2: 记录资产处置损失:将处置固定资产所产生的损失计入资产处置损失账户中。 3: 调整累计折旧:将固定资产的累计折旧调整至报废时的状态。 4: 调整固定资产清理处置损失准备:将固定资产清理处置损失准备调整至合理水平。
在固定资产报废处理中,还需要进行相应的损益核算处理。具体来说,需要进行以下操作:
1: 计算资产处置损失:将固定资产报废所产生的损失计入损益表中。 2: 计提资产处置损失准备:根据公司政策和实际情况,计提资产处置损失准备。
在进行固定资产报废处理时,需要按照以下流程进行操作:
1: 制定报废处理方案:根据资产情况和公司政策,制定固定资产报废处理方案。 2: 报废审批:提交报废处理方案,经过公司领导审批后批准。 3: 资产清理:进行固定资产清理处理,包括拍卖、报废等。 4: 缴纳税款:根据国家相关税收政策和公司实际情况,缴纳相应的税款。 5: 处理报废账务:根据会计核算处理,对固定资产账务进行相应的处理。
在进行固定资产报废处理时,需要注意以下事项:
1: 制定报废处理方案时,需要根据资产情况和公司政策进行合理的处理。 2: 进行资产清理时,需要遵守国家相关法律法规和公司规定。 3: 在进行会计核算处理时,需要严格按照规定进行操作,避免出现错误。 4: 在缴纳税款时,需要根据国家相关税收政策进行合理的缴纳。
固定资产报废处理是公司日常运营中的一个重要环节。在进行报废处理时,需要根据公司政策和实际情况进行合理的处理,严格按照规定进行操作,遵守相关法律法规和公司规定,确保处理过程的合法性和规范性。希望本文能够对大家了解公司固定资产报废怎么做账有所帮助。
中山市政府出台了关于提前报废车辆的奖励补贴政策。这项政策意在推动环保,通过提供经济激励来鼓励车主主动报废老旧车辆,并购买新能源车辆。根据最新发布的中山提前报废奖励补贴标准,我们将详细介绍该政策的具体内容。
根据中山市环境保护局的公告,中山提前报废奖励补贴标准主要涵盖了以下几个方面:
该奖励补贴政策适用于个人及企事业单位拥有的轻型汽车、客车和货车等各类车辆。对于提前报废且注册在中山市的车辆,都可以根据不同类型进行相应的补贴。
车主申请提前报废补贴的前提是,车辆已达到中山市政府制定的提前报废标准,即汽车使用年限已满或行驶里程达到一定公里数。具体的标准根据车辆类型和用途有所不同。
根据中山市政府的政策规定,车辆的报废补贴金额是根据其报废时的残值以及购买新能源车辆时的价格差额计算的。具体的计算方式将根据车辆的型号、排量和使用年限等因素进行核算。
车主需要在车辆报废前,办理相关手续并提交相关材料。申请材料包括车辆登记证书、车辆详细信息、购车发票以及相关的银行信息等。在提交申请之后,中山市环境保护局将进行审核并定期公布审核结果。
这项提前报废奖励补贴政策对于中山市的环保事业具有重要意义。
首先,该政策能够鼓励车主主动报废老旧车辆,减少尾气排放和环境污染。随着工业化进程的不断加快,中山市的车辆保有量也在不断增加,尾气排放问题日益突出。通过经济奖励的手段,政府可以引导车主选择购买新能源车辆,从而有效控制尾气排放。
其次,这项政策能够推动新能源汽车的普及和发展。在过去的几年里,新能源汽车在中山市得到了快速发展和广泛推广。然而,由于种种原因,许多潜在的购车者仍然犹豫不决。提前报废奖励补贴政策的出台将为购买新能源汽车的人群提供更多的动力和便利,进一步刺激市场需求。
最后,该政策的出台将促进中山市经济的可持续发展。新能源汽车产业是一个具有巨大潜力的朝阳产业,对应的产业链也相应得到了不断完善。通过推动新能源汽车的生产和销售,能够促进相关产业链的发展,进而为中山市的经济注入新的动力。
总的来说,中山提前报废奖励补贴标准的出台对于中山市来说具有重要的意义。通过这项政策,中山市将进一步加强对车辆污染的治理,推动新能源汽车的普及和发展,促进经济的可持续发展。我们期待这一政策的出台能够为中山市的环保事业和经济发展带来更多的益处。