交通新规对驾照的影响？

一、交通新规对驾照的影响？

1、持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人发生交通事故造成人员死亡、承担同等以上责任未构成犯罪;

2、持有A1、A2、A3、B1、B2驾照在一个记分周期内有记满12分记录或者连续3个记分周期不参加审验的;

公安部修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》第68条规定，从2018年1月1日起，持有A1、A2、A3、B1、B2准驾车型驾驶证的驾驶人，发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任，未构成犯罪的;

在一个记分周期内有记满12分记录的;

连续三个记分周期不参加审验的。

有以上三种情形之一，车管所将注销其最高准驾车型驾驶资格证，并通知机动车驾驶人在三十日内办理降级换证业务。

此外，新规定对申请大中型客货车驾驶人的驾驶纪录提出了明确要求：

有造成死亡交通事故负同等以上责任、有醉酒驾驶记录的终身不得申请;

被处以吊销或者撤销驾驶证记录的10年内不得申请;

记满12分的5年内不得申请大型客车驾驶证、3年内不得申请牵引车、中型客车驾驶证。

二、证券新规对股市的影响？

1.壳资源不值钱，垃圾股就是垃圾，很难被资金关注，st股和乐视网、暴风科技之流的垃圾股将不会再被无脑爆炒

2.上市新股不会再出现普遍的大幅溢价

3.上市股和退市股的数量都会大幅增加，让股市加速新陈代谢，更加市场化

4.投机难度加大，股价表现更加符合上市公司基本面情况，基本面研究的价值加大

5.以前我们只看“盈利”能力，现在变成了关注“持续经营”能力，这就跟我们炒股不能只看短线盈亏能力，长期持续稳定盈利才是王道一样。A股由只顾眼前优劣转变成用中长线眼光去看上市公司，这是官方眼界和格局的一次质的飞跃。

注册制像一条鲶鱼一样激活了死板保守陈旧的A股市场，将为股市带来更大的活力，而这最受益的无疑就是证券行业，发行和承销是券商的重要盈利手段之一，证券业的春天要来了。而官方之前公布了中国要发展出能跟国际投行比肩的“航母级券商”，证券业的大发展机遇已经到来，这也会给我们投资带来很大的机会，对券商板块应该是超级重大的利好了。

三、证券新规对券商的影响？

主要体现在以下几个方面：1. 业务模式：新规对券商业务模式产生深远影响，推动券商从传统经纪业务向财富管理转型，提升综合金融服务能力。2. 风险管理：新规对券商风险管理提出更高要求，包括加强内部控制、完善风险控制指标等，促使券商更加审慎经营，防范市场风险。3. 竞争格局：新规可能改变行业竞争格局，部分实力较弱的券商可能会面临更大的经营压力，而实力雄厚的券商则可能借助新规提升市场地位。4. 创新发展：新规为券商创新发展提供了更多空间，鼓励券商在合规的前提下创新业务模式、提升服务质量。综上所述，证券新规对券商产生的影响是全方位的，既对券商业务模式、风险管理提出了新的要求，也为券商创新发展提供了更多机遇。在这个过程中，券商需要适应市场变化，不断调整自身战略，提升综合实力。

四、票据新规对银行的影响？

1.承兑汇票重新分类，新增财务公司承兑汇票。原本财务公司承兑的汇票分类在银行承兑汇票下，使用银行承兑汇票的票面，但由于近年来财务公司有破产、关闭的，财务公司承兑汇票整体风险度在加大。此次专门分列财务公司承兑汇票，预计财务承兑的票面也会改变——与银行承兑汇票会有明显的区别。

2. 承兑汇票的业务背景在新规中被重新描述为“真实交易关系和债权债务关系”，此处交易关系理应包含有形的贸易与无形的服务。较原先的真实贸易背景有了本质上的变化。

3. 承兑贴现要求提供“真实交易关系”的材料，而之前相关办法不要求电子承兑贴现提供任何材料。

4. 贴现方式出现新模式，除原本得到银行贴现外，此次规定可通过“票据经纪机构”在票交所直接贴现。简单说，拿着承兑汇票的客户可以通过经纪机构在票交所挑选最好价格进行贴现，而不仅仅是只能在有限开户银行被动接受开户银行的贴现报价。这个举措基本解决了承兑汇票贴现的变现能力，杜绝了贴现价格地域差别而导致的贴现跨地区套利。另一方面也会降低中小承兑银行的贴现市场价格，增加中小银行承兑汇票的流通性。同时财务承兑汇票难贴现的问题也会有所缓解，至少财务公司可以通过票交所跨地域的贴现自己承兑的汇票。

其实，上面这些效果以前都是“票贩子”来提供的，这个改变从制度上消除了票贩子的生存空间。

五、蓝牌新规对房车的影响？

根据最新的蓝牌新规，对房车的影响主要体现在以下几个方面：

1. 蓝牌新规对房车的尺寸和重量有一定的限制，超过规定范围的房车可能无法获得蓝牌。

2. 根据新规，房车需要满足一定的安全标准，包括底盘结构、车身稳定性等方面的要求。

3. 新规还对房车的使用范围做了一些限制，例如禁止在特定区域或特定时间段内停放、驶入等。

具体的影响可能因地区和具体规定而有所不同，建议您咨询当地交通管理部门或相关机构，以获取最准确的信息和指导。

六、保险新规对客户有什么影响？

这次车险改革之后，新规和以前相比确实差别是比较明显了，之后买保险，费用大概率比现在是要便宜的，保险理赔的范围也比现在会更广。

七、教育新规对KET有影响吗？

根据我所了解的信息，教育新规对KET（Key English Test）可能会有一定影响。教育新规通常会对教育体系、课程设置和考试要求进行调整。如果教育新规对英语教育有所改变，那么KET考试的内容、形式或评分标准可能会相应调整。因此，学生和教师可能需要了解并适应这些变化，以便更好地准备和参加KET考试。具体的影响还需要根据教育新规的具体内容来确定。

八、风险分类新规对银行的影响？

你好，风险分类新规对银行的影响主要体现在以下几个方面：

1. 更加严格的风险管理要求：新规要求银行对各类风险进行更加细致的分类和管理，包括信用风险、市场风险、操作风险等。这将提高银行对各类风险的预警和控制能力，从而降低银行经营风险和损失。

2. 增加银行的成本压力：新规要求银行对各类风险进行更加细致的分类和管理，这将增加银行的运营成本。银行需要加强对信用评估、风险控制等方面的投入，同时还需要购买更加精细的数据分析工具和风险管理系统，这将增加银行的成本压力。

3. 促进银行转型升级：新规对银行的要求更加严格，对银行的风险管理、信息技术、人才培养等方面提出了更高的要求。这将促进银行加快转型升级，推动银行实现从传统业务向数字化、智能化、综合化方向的转型。

4. 提高银行的信用度和竞争力：新规要求银行对各类风险进行更加细致的分类和管理，这将提高银行的风险管理能力和风险控制水平，从而提高银行的信用度和竞争力。这将有助于银行在市场竞争中获得更好的发展机遇。

九、21年保险新规对什么有影响？

重疾21年新规主要优势为规范了3类轻疾种类：分别是早期癌症、轻微脑中风、早期心脏病。

重疾由25种拓展为28类：慢性呼吸功能衰竭，克罗恩病、溃疡性结肠炎，虽然老版重疾都提供，但是统一了规范，不是A公司这三类疾病一个定义，B公司是另一个定义；11类重疾理赔门槛稍低：像心脏病、脑中风、瘫痪、主动脉手术等，疾病定义稍微宽松一点。

十、车辆年检新规对检测站的影响？

刚刚出台的车检新规，势必在机动车检验行业引起不小的震动。公司业务量减少，企业生存困难。放开准入门槛、规范责任追溯制度后，检车行业的市场环境将变得更好。一个公平、公正的市场，才是我们最需要的。 目前车辆年检中的乱象不少。有的检验机构服务态度差、效率低下，故意刁难车主。检测场门前“黄牛”、“车虫”泛滥，给钱就能通过检测。

还有的检验机构为了招揽顾客，车辆有毛病也能通过，留下了安全隐患。

车检新规提出，要明确机动车检验机构的主体责任，建立车检质量监督追溯制度，并加大监管力度和检查强度，以责任追究倒逼检验机构依法依规履行检验职责。