中华人民共和国新保险法的实施时间是09年10月1日,
由于新国标出台之前，对电动自行车电瓶的外壳和导线均没有做防火要求。这导致大部分电动自行车电瓶外壳采用塑料、橡胶等高分子可燃材料，容易引发火情，在燃烧时产生大量有毒烟气。
消防员告诉记者，电动自行车的起火源主要是电瓶。对电瓶外壳、电池盒、电池连接线等进行防火阻燃技术处理，在很大程度上会降低电动自行车火灾事故发生的几率。
经过测试，按照新国标要求生产的电动自行车在防火阻燃方面确实有明显改进。目前，新的国家标准实施已经三个多月了，多家电动自行车生产企业已经按照新国标进行生产并陆续下线。
电动自行车安全试验员 方建波：目前生产的新国标电池盒都符合3C（认证），使用了阻燃材料。电池里面有BMS（电池管理系统），对电池起到过载保护作用。
2019年4月15日正式实施的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准，重新规定了最高车速、防火阻燃等关键指标，对不符合新国标要求的电动自行车不能再生产和销售，否则生产、销售者将承担相应的法律责任。
新修订的《电动自行车安全技术规范》国家标准，从生产这一环节进行源头管控，提高了电瓶、整车线路和车身的防火安全性能。
坐标成都高新区，半个多月前社区预约了打疫苗。今天终于收到通知，去了结果告知没疫苗了。400只疫苗先到先得……
不是我们不愿意打新冠疫苗，的确是轮不上
成都这边真是不知道什么情况，新冠疫苗一针难求
根据我查到的信息，2023年新车牌终于有了消息。虽然新车牌样式的诞生，意味着车牌换代也不远了，不过新车牌真正实施的时间还没有确切的消息。
新一轮的驾考新规将会在10月1日起正式实行，考试的难度相比以前也会有大幅度提升，不过驾考变得这么严格也是为了让大家以后开车要更加规范，在一定程度上提升行车的安全性。相信只要大家认真学习加上反复去练习，一定都能轻松通过更严苛的考试。
2021年8月，市场监管总局和财政部联合印发了《市场监管领域重大违法行为举报奖励暂行办法》，该《办法》出台的目的和宗旨在于通过集合多方的力量，提升社会整体的监管效能，构建优良的市场环境和稳进的市场秩序，并将于2021年12月1日正式施行。其中，详细规定了举报方式、举报内容、举报途径等具体内容，尤其是对奖励范围、奖励条件、奖励标准、奖励程序等问题进行了重点规范。根据《办法》第十三条的规定，“每起案件的举报奖励金额上限为100万元”。这极大地激发了人民群众参与市场监管治理的热情，从而有助于促进市场监管体制改革。
红绿灯新国标暂时不会实行，因为“不存在”的。
现行国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886）于2016年12月13日发布、2017年7月1日实施，至今已5年，未作修订，不存在2022年实施的“新国标”。目前，各地在用道路交通信号灯符合现行标准，不需要进行更换
目前，全国已经开始实行新国家标准，即《电动自行车安全标准》（GB17761-2020）。该标准在全国范围内实行，其中包括城市、乡村、农村和其他地区。
原因是为了保障电动自行车使用安全，提高人民生活质量，保护环境健康。新标准主要对以下四个方面进行了升级：车辆性能指标、安全技术要求、装置设计和使用要求、标志标识和产品说明书。
内容延伸包括：加强对车辆碰撞、穿透和车侧倾覆等安全问题的考虑，设置电机暴力起步和过载保护，增加刹车灯、转向灯、侧安灯等灯光提示器；规范电池性能指标、充电器电气性能指标等；提出“氢燃料电池自行车”相关技术要求及试验方法；要求标注厂名和地址等产品信息。
具体步骤包括：制定产品标准、对产品进行检测认证、推进产品检测结果公示、执法检查和整治等多个方面，以确保消费者购买到符合标准的电动自行车产品。同时，也需要消费者正确使用并维护电动自行车，以保证其运行安全和寿命，更好地发挥出其环保和节能的作用。
根据国家标准委17日发布的电动自行车安全技术规范强制性国家标准，须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过每小时25公里、整车质量（含电池）不超过55公斤、电机功率不超过400瓦、蓄电池标称电压不超过48伏，此外还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。
该技术规范将于2019年4月15日起正式实施。从2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。在过渡期内，鼓励生产企业按照技术规范组织生产，鼓励销售企业销售符合技术规范的产品，鼓励消费者购买符合技术规范的产品。技术规范正式实施后，不符合技术规范的产品，不得生产、销售、进口。
北京市电动自行车开始实行新国标是2018年7月，7月1日开始，所有老国标电动自行车禁止出售。7月1日之前所买电动自行车可以上临时牌照过度，可以用三年。